ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
SK Honda 100 အင်ဂျင်သည် ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး၊ အတင်းလေအေးပေးသည့်၊ အလျားလိုက်စီစဉ်ထားသော ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိက နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- https://www.qianxinmotor.com/sk-honda-100-engine-2-product/
1. Boe and piston stroke အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါပေါက်သည် 50mm၊ piston stroke သည် 52mm နှင့် displacement မှာ 101.7cc ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် ပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းအားနှင့် torque output ကိုပေးစွမ်းနိုင်ပြီး လောင်စာဆီစားသုံးမှုကိုလည်း ထိန်းချုပ်ကူညီပေးနိုင်သည်။
2. အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါနှင့် ရုန်းအား အင်ဂျင်၏အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါသည် 5.2kW/8000r/min ဖြစ်ပြီး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရုန်းအားမှာ 6.5N·m/6500r/min ဖြစ်သည်။ အဆိုပါ ကန့်သတ်ချက်များသည် နေ့စဉ် စီးနင်းမှု၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သော အင်ဂျင်၏ ပါဝါကို ရောင်ပြန်ဟပ်ပါသည်။
3. အနည်းဆုံးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှုန်း ဤအင်ဂျင်၏အနည်းဆုံးလောင်စာဆီစားသုံးမှုနှုန်းမှာ 367g/kW·h ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ တူညီသောအထွက်ပါဝါအောက်တွင်၊ ဤအင်ဂျင်သည် သမားရိုးကျဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်များထက် ဆီစားသက်သာပါသည်။
4. လောင်စာဆီနှင့် ဆီအဆင့် အင်ဂျင်သည် 90 အထက် octane နံပါတ်ဖြင့် ခဲမပါသော ဓာတ်ဆီများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ အင်ဂျင်ဆီအဆင့်မှာ SF15W/40 GB11121-1995 ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏ ချောဆီနှင့် အအေးခံမှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။
5. စက်နှိုးခြင်းနည်းလမ်းနှင့် ကာဘူရီတာမော်ဒယ် အင်ဂျင်သည် ပိုမိုတိကျပြီး တည်ငြိမ်သောစက်နှိုးမှုကိုပေးစွမ်းနိုင်သည့် CDI Non-contact ignition နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ကာဘူရီတာသည် PD20 လေဟာနယ်အမြှေးပါး ကာဘူရီတာအား လက်ခံထားသောကြောင့် တူညီသောဆေးထိုးခြင်းနှင့် လောင်စာဆီရောစပ်ခြင်းတို့ကို သိရှိနိုင်ပြီး လောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုကို တိုးတက်စေပါသည်။ အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် SK Honda 100 အင်ဂျင်သည် ပြင်းထန်သောပါဝါ၊ ဆီစားသက်သာမှုနှင့် တည်ငြိမ်သောစက်နှိုးမှုလက္ခဏာများရှိပြီး စွမ်းအားနိမ့်မှအလတ်စားမော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏မောင်းနှင်မှုစနစ်အတွက် သင့်လျော်သည်။
စာတိုက်အချိန်- Jan-29-2024