စက်ရုံရောင်းမည် 12 လက်မ 2000W ပါဝါမြန်နှုန်းမြင့် လျှပ်စစ်စကူတာ

အောက်ဖော်ပြပါသည် နှစ်ဘီးတပ်လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ မိတ်ဆက်မှုဖြစ်ပါသည်။

1. မော်တော်နည်းပညာ- မော်တာသည် နှစ်ဘီးတပ်လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ မတူညီသောအသုံးပြုမှုလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရန် မတူညီသောအမျိုးအစားများနှင့် ပါဝါမော်တာများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် စွမ်းအားမြင့်လျှပ်စစ်ကားမော်တာသည် မြန်နှုန်းမြင့်ပြီး အားကောင်းသည့်စွမ်းအားကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ဘက်ထရီသုံးစွဲမှုကို တိုးမြင့်စေပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။

2. ဘက်ထရီနည်းပညာ- ဘက်ထရီများသည် နှစ်ဘီးတပ်လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ ပါဝါအရင်းအမြစ်ဖြစ်ပြီး လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများ၊ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများ စသည်တို့ကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် သေးငယ်သောအရွယ်အစား၊ ပေါ့ပါးပြီး လုံခြုံစိတ်ချရမှု၏ အားသာချက်များ ရှိသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်မှာ မြင့်မားသည်။ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော်လည်း အလေးချိန်ကြီးမားခြင်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်နည်းခြင်းကဲ့သို့သော အားနည်းချက်များရှိသည်။

3. ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာ- ထိန်းချုပ်စနစ်သည် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ၊ ဖန်သားပြင်များ၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်သော့များ၊ ဘရိတ်စသည်တို့အပါအဝင် နှစ်ဘီးတပ်လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ အဓိကအီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာဖြစ်သည်။ ယာဉ်၏ ပါဝါကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဆုပ်ကိုင်နိုင်စေရန် သုံးစွဲသူအား ကူညီပေးသည်။

4. ဖရိမ်နည်းပညာ- ဖရိမ်သည် ကိုယ်ထည်ကာကွယ်မှုနှင့် ထိခိုက်မှုတို့ကို ခုခံနိုင်စွမ်းအတွက် တာဝန်ရှိသော နှစ်ဘီးတပ်လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ ပံ့ပိုးမှုစနစ်ဖြစ်သည်။ သာမန်သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်သော ABS ပစ္စည်းများစသည်ဖြင့် ဖရိန်အမျိုးမျိုးသောပစ္စည်းများ၊ ပစ္စည်းတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဝိသေသလက္ခဏာများရှိပြီး တစ်ခုစီတွင် ကားကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များရှိသည်။

5. ဘရိတ်နည်းပညာ- ဘရိတ်နည်းပညာသည် ဘီးနှစ်ဘီးတပ်လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ ဘေးကင်းရေးအာမခံချက်ဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ရှေ့နှင့်နောက်ဒစ်ဘရိတ်စနစ်များ သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်စနစ်များမှတဆင့် သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်စနစ်သည် လျင်မြန်သောတုံ့ပြန်မှုနှင့် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်သည်။