| အလျား×အနံ×အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၁၈၀၀*၇၂၀*၁၁၅၀ |
| ဘီးအကွာအဝေး (မီလီမီတာ) | ၁၃၀၀ |
| အနည်းဆုံး မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု (မီလီမီတာ) | ၁၆၀ |
| ထိုင်ခုံအမြင့် (မီလီမီတာ) | ၇၈၀ |
| မော်တာပါဝါ | ၂၀၀၀ ဝပ် |
| အမြင့်ဆုံးပါဝါ | ၂၅၀၀ ဝပ် |
| အားသွင်းကိရိယာ လျှပ်စီးကြောင်း | 6A |
| အားသွင်းကိရိယာဗို့အား | ၁၁၀ဗို့/၂၂၀ဗို့ |
| လျှပ်စီးကြောင်း စီးဆင်းမှု | 6C |
| အားသွင်းချိန် | ၅-၆ နာရီ |
| အများဆုံး torque | ၁၂၀ မိုင်နှုန်း |
| အမြင့်ဆုံးတောင်တက်ခြင်း | ≥ ၁၅° |
| ရှေ့/နောက် တာယာ သတ်မှတ်ချက် | ရှေ့နှင့်နောက် ၁၂၀/၇၀/၁၂။ |
| ဘရိတ်အမျိုးအစား | ရှေ့နှင့်နောက် ဒစ်ဘရိတ် |
| ဘက်ထရီ စွမ်းရည် | 72V50AH |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ |
| အများဆုံးအမြန်နှုန်း ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၂၅ ကီလိုမီတာ/၄၅ ကီလိုမီတာ/၈၀ ကီလိုမီတာ |
| အကွာအဝေး | 25km/100-110km၊45km-65-75km.80km-50km |
| စံနှုန်း: | အဝေးထိန်းခလုတ် |
2000W နှစ်ဘီးတပ်လျှပ်စစ်ကားသည် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်နိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်လျှပ်စစ်ကားဖြစ်ပြီး မြို့တွင်းနှင့် အဝေးပြေးခရီးသွားလာရန်အတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။ ဤမော်ဒယ်သည် နိုင်ငံခြားဈေးကွက်များသို့ တင်ပို့ရန် အလားအလာကောင်းများရှိသည်။ ဤမော်ဒယ်တွင် ၂၅ ကီလိုမီတာ/နာရီ၊ ၄၅ ကီလိုမီတာ/နာရီ နှင့် ၈၀ ကီလိုမီတာ/နာရီဟူ၍ မြန်နှုန်းရွေးချယ်မှုသုံးမျိုးရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အသုံးပြုသူများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်လိုအပ်ချက်များအလိုက် ယာဉ်ကိုမောင်းနှင်ရန် မြန်နှုန်းအမျိုးမျိုးကို ရွေးချယ်နိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် အတွေ့အကြုံအမျိုးမျိုးကို ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ မော်ဒယ်သည် EEC လက်မှတ်ရရှိထားပြီး ၎င်းသည် မော်ဒယ်သည် ဥရောပစီးပွားရေးအသိုက်အဝန်း၏ သက်ဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများ၏ စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သက်သေပြပြီး ဥရောပဈေးကွက်တွင် ရောင်းချအသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သက်သေပြသည်။ EEC လက်မှတ်ရရှိခြင်းသည် မော်ဒယ်တွင် အရည်အသွေးအာမခံချက်နှင့် စံသတ်မှတ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုရှိကြောင်းလည်း ပြသနေပြီး ဈေးကွက်တွင် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းနှင့် အသုံးပြုသူများ၏ ယုံကြည်မှုကို အာမခံနိုင်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ဤ 2000W နှစ်ဘီးတပ်လျှပ်စစ်ကားတွင် အားကောင်းသောပါဝါနှင့် မြန်နှုန်းအမျိုးမျိုးရွေးချယ်မှုများရှိပြီး အသုံးပြုသူလိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် EEC လက်မှတ်ရရှိထားပြီး နိုင်ငံခြားသို့ တင်ပို့ရန် ဈေးကွက်အလားအလာကြီးမားသည်။
အောက်ပါတို့သည် ဘီးနှစ်ဘီးပါ လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ မိတ်ဆက်ခြင်းဖြစ်သည်-
၁။ မော်တာနည်းပညာ- မော်တာသည် ဘီးနှစ်ဘီးပါ လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ မော်တာအမျိုးအစားနှင့် ပါဝါအမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုမှုလိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။ အများအားဖြင့် ပါဝါမြင့်လျှပ်စစ်ယာဉ်မော်တာသည် ပိုမိုမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းနှင့် ပိုမိုအားကောင်းသော ပါဝါကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ဘက်ထရီသုံးစွဲမှုကို တိုးစေပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။
၂။ ဘက်ထရီနည်းပညာ- ဘက်ထရီများသည် ဘီးနှစ်ဘီးပါ လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်ဖြစ်ပြီး လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၊ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများ စသည်တို့ကို များသောအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် အရွယ်အစားသေးငယ်ခြင်း၊ အလေးချိန်ပေါ့ပါးခြင်းနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုမြင့်မားခြင်း စသည့် အားသာချက်များရှိသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်မှာ အတော်လေးမြင့်မားသည်။ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသော်လည်း အလေးချိန်ကြီးခြင်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်းကဲ့သို့သော အားနည်းချက်များရှိသည်။
၃။ ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာ- ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ၊ မျက်နှာပြင်များ၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်သော့ခလောက်များ၊ ဘရိတ်များ စသည်တို့ အပါအဝင် နှစ်ဘီးတပ်လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ အဓိကအီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုကိရိယာဖြစ်သည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ယာဉ်မောင်း၏ထည့်သွင်းမှုအရ မော်တာ၏အထွက်ပါဝါကို အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်ပေးပြီး အသုံးပြုသူသည် ယာဉ်၏စွမ်းအားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာနားလည်နိုင်စေရန် ကူညီပေးသည်။
၄။ ဘောင်နည်းပညာ- ဘောင်သည် ဘီးနှစ်ဘီးပါ လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ ထောက်ပံ့မှုစနစ်ဖြစ်ပြီး ခန္ဓာကိုယ်ကာကွယ်မှုနှင့် ထိခိုက်မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် တာဝန်ရှိသည်။ သာမန်သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ABS ပစ္စည်းစသည့် ဘောင်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုး။ ပစ္စည်းတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဝိသေသလက္ခဏာများရှိပြီး ကားကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များရှိသည်။
၅။ ဘရိတ်နည်းပညာ- ဘရိတ်နည်းပညာသည် ဘီးနှစ်ဘီးပါ လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ ဘေးကင်းရေးအာမခံချက်ဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ရှေ့နှင့်နောက် ဒစ်ဘရိတ်စနစ်များ သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်စနစ်များမှတစ်ဆင့် အကောင်အထည်ဖော်သည်။ ဘရိတ်စနစ်သည် မြန်ဆန်သောတုံ့ပြန်မှုနှင့် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်သည်။



အဖြေ: ဟုတ်ကဲ့၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်၏ အထူးတောင်းဆိုချက်အရ သင့်တင့်သော ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အချိန်ယူ၍ ယာဉ်များကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ပေးပါသည်။ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုသည် ကိုယ်ထည်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုနှင့် မသက်ဆိုင်သရွေ့။
အဖြေ- ကျွန်ုပ်တို့သည် ၁ နှစ်အာမခံပေးပါသည်။ အာမခံအောက်တွင် ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ ၎င်းကို သင့်ဘက်မှ ပြုပြင်နိုင်ပြီး ပြုပြင်စရိတ်သည် အစိတ်အပိုင်း၏ အဆို့ရှင်ထက် နည်းပါးပါက ပြုပြင်စရိတ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ကျခံပေးပါမည်။ မဟုတ်ပါက အစားထိုးပစ္စည်းများ ပို့ပေးပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ကို ကျခံပေးပါမည်။
အဖြေ: ဟုတ်ကဲ့၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အီးမေးလ်နှင့် ဖုန်းဖြင့် နည်းပညာပံ့ပိုးမှုကို ပေးပါသည်။ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာကိုလည်း သင့်နေရာသို့ စေလွှတ်နိုင်ပါသည်။
အဖြေ- ယာဉ်ကို SKD နည်းလမ်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည့်အခါ ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းသည် ဘို့နှင့် နပ်အလုပ်သာဖြစ်ပြီး လုံးဝမခက်ခဲပါ။ တပ်ဆင်နိုင်စွမ်းရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့၏ ညွှန်ကြားချက်များကို ပေးပို့နိုင်ပါသည်။
အဖြေ: ဟုတ်ကဲ့၊ မှာယူမှုပမာဏ သင့်တင့်သရွေ့ (ပါးစပ်ဖြင့် ၃၀၀-၅၀၀ ယူနစ်) ကျွန်ုပ်တို့ လက်ခံပါမည်။
အဖြေ- ကျွန်ုပ်တို့တွင် အခြေခံလိုအပ်ချက်အချို့ရှိသည်၊ ပထမအချက်မှာ သင်သည် လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်းတွင် အချိန်အတော်ကြာ လုပ်ကိုင်ရမည်၊ ဒုတိယအချက်မှာ သင့်ဖောက်သည်များအား နောက်ဆက်တွဲဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည့် စွမ်းရည်ရှိရမည်၊ တတိယအချက်မှာ သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော လျှပ်စစ်ကားများကို မှာယူရောင်းချနိုင်စွမ်းရှိရမည်။
Changpu New Viliage၊ Lunan လမ်း၊ Luqiao ခရိုင်၊ Taizhou မြို့၊ Zhejiang
၀၀၈၆-၁၃၉၅၇၆၂၆၆၆၆
၀၀၈၆-၁၅၇၇၉၇၀၃၆၀၁
၀၀၈၆-(၀)၅၇၆-၈၀၂၈၁၁၅၈
တနင်္လာ-သောကြာ: နံနက် ၉ နာရီမှ ညနေ ၆ နာရီအထိ
စနေ၊ တနင်္ဂနွေ: ပိတ်သည်

