ပြည်တွင်း ဘက်ထရီမျှဝေလဲလှယ်မှု ပူးတွဲမြှင့်တင်မှု၊ အမျိုးသားစံနှုန်းသစ်များနှင့် ပြည်ပဝယ်လိုအား တိုးတက်မှုတို့မှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးယာဉ်များ ရောင်းချရမှုhttps://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/တရုတ်နိုင်ငံတွင် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ၅၄ သန်းကျော်ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး ဘီးနှစ်ဘီးပါယာဉ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုမှု၊ အလေးချိန်ပေါ့ပါးမှု၊ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးနှင့် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှုတို့၏ ခေတ်ရေစီးကြောင်းများသည် ဆက်လက်အားကောင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ ကျယ်ပြန့်သောဈေးကွက်နယ်ပယ်သည် ဘက်ထရီများအတွက် ကြီးမားသောဝယ်လိုအားကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၊ ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် အခြားနည်းပညာများ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မြင့်တက်လာပြီး လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးပါယာဉ်လုပ်ငန်း၏ အဆင့်မြှင့်တင်မှုနှင့် အသွင်ပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်လျက်ရှိသည်။
၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးပါ ယာဉ်ဘက်ထရီများသည် “လီသီယမ်ဆိုဒီယမ်ခဲအတူတကွကခုန်ခြင်း” ပုံစံကို တင်ပြပြီး ကမ္ဘာကြီးကို အပိုင်းသုံးပိုင်းခွဲထားမည်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးပါ ယာဉ်များအတွက် ခေတ်ရေစီးကြောင်းမှာ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများမှ လီသီယမ်နှင့်ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများသို့ ကူးပြောင်းရန်ဖြစ်သည်။ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမြင့်မားသော လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် ကားများကို ပိုမိုပေါ့ပါးစေပြီး အကွာအဝေးပိုရှည်စေနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုခြင်းသည် လုပ်ငန်းများ၏ ထုတ်ကုန်လိုင်းကို ကြွယ်ဝစေပြီး ၎င်းတို့၏ အန္တရာယ်ခံနိုင်ရည်စွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အမျိုးသားစံနှုန်းသစ်များ၏ လွှမ်းမိုးမှုကြောင့် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ သို့သော် လွန်ခဲ့သော နှစ်နှစ်အတွင်း လီသီယမ်ကာဗွန်နိတ်၏ ဈေးနှုန်းသည် တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၆၀၀၀၀၀ အထိ မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်း ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ကုန်ကျစရိတ်ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် စျေးသက်သာသော ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများကို ရွေးချယ်ခဲ့ကြသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဘီးနှစ်ဘီးယာဉ်များအတွက် လီသီယမ်ဘက်ထရီဈေးကွက်တွင် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များနှင့် မညီမျှသော အရည်အသွေးပြဿနာများစွာ ရှိနေသေးသည်။
သို့သော် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ၏ တည်ငြိမ်သောဈေးနှုန်းများနှင့် အမျိုးသားစံနှုန်းမူဝါဒအသစ်ကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့်အတူ၊ ခဲ-အက်ဆစ်ကို လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများဖြင့် အစားထိုးသည့်လုပ်ငန်းစဉ်သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ လက်ရှိဈေးကွက်တွင် လျှပ်စစ်စက်ဘီး သန်း ၃၅၀ ကျော်ရှိပြီး နှစ်စဉ် ယာဉ်အစီးရေ သန်း ၄၀ နီးပါး တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် ၅၀% ခန့်အထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ရပြီး 16GWh တပ်ဆင်ထားသော စွမ်းရည်နှင့် ကိုက်ညီမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ပါသည်။ နောက်သုံးနှစ်အတွင်း ဝယ်လိုအား တိုးပွားမှုနှုန်းမှာ ၃၀% အထိ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဤအခြေခံအားဖြင့် မျှဝေအသုံးပြုလျှပ်စစ်စက်ဘီးများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ဘက်ထရီလဲလှယ်မော်ဒယ်များ၏ ရင့်ကျက်မှုသည် တိုးပွားလာသောဈေးကွက်ကို ဆက်လက်အရှိန်အဟုန်မြှင့်တင်ပေးလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရပါသည်။
ဘီးနှစ်ဘီးယာဉ် လီသီယမ်ဘက်ထရီနည်းပညာလမ်းကြောင်း၏ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ဈေးကွက်ပုံစံသည် လမ်းကြောင်းများစွာ တစ်ပြိုင်နက်တည်းတည်ရှိပြီး အသုံးချမှုအချက်များစွာ ပွင့်လန်းလာသည့်အခြေအနေကို တင်ပြသည်။ လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးယာဉ်များအတွက် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှု လိုအပ်ချက်များ မြင့်မားခြင်းနှင့် ပျံ့နှံ့နေသော ကော်ပိုရိတ်ရှုခင်းကြောင့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းပစ္စည်းနည်းပညာ အမျိုးမျိုးသည် လက်ရှိတွင် တစ်ပြိုင်နက်တည်းတည်ရှိနေပါသည်။ နည်းပညာ၏ စဉ်ဆက်မပြတ်ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းအောက်တွင် ဦးဆောင်လုပ်ငန်းများသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုမြင့်မားသော ထုတ်ကုန်များကို ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းလမ်းကြောင်းကို ဦးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများသည် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ အားသာချက်များကြောင့် လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးယာဉ်များတွင် အစားထိုးရန်နေရာ အများအပြားရှိသည်။
မူဝါဒရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ၂၀၂၂ ခုနှစ်မှစ၍ စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာနကဲ့သို့သော ဌာနအမျိုးမျိုးသည် ၎င်းတို့၏ မူဝါဒအစီအစဉ်များတွင် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကဲ့သို့သော မြင့်မားသောစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနည်းပညာများ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အားကောင်းစေရန် အကြိမ်ကြိမ်ဖော်ပြခဲ့ကြသည်။ ဇူလိုင်လတွင် ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော သင်္ကေတများနှင့် အမည်များကို တရားဝင်အကြံပြုခဲ့ပြီး ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတိုးတက်မှုအတွက် အဓိကအာရုံစိုက်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။
ထုတ်ကုန်ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို တဖြည်းဖြည်းအသုံးပြုခြင်းနှင့်အတူ ကုန်ကျစရိတ်များသည် ဆက်လက်ကျဆင်းလာရန် မျှော်လင့်ရပြီး စက်ဘီးများ၏ ရောင်းဈေးနှင့် အသားတင်အမြတ်အစွန်းသည် ပိုမိုပွင့်လင်းလာမည်ဖြစ်သည်။
ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီနှင့်ဆက်စပ်သောနည်းပညာများ တဖြည်းဖြည်းရင့်ကျက်လာခြင်း၊ စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်ထောက်ပံ့ရေးအဆောက်အအုံများ တဖြည်းဖြည်းတိုးတက်လာခြင်းနှင့် စကေးအကျိုးသက်ရောက်မှုများ တဖြည်းဖြည်းထင်ရှားလာခြင်းတို့ကြောင့် နောက် ၅ နှစ်အတွင်း ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများ၏ ဘက်စုံကုန်ကျစရိတ်သည် ၀.၄ ယွမ်/နာရီအောက်သို့ ကျဆင်းသွားမည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး ၎င်းသည် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့်နီးစပ်ပြီး လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ ကုန်ကျစရိတ်ထက် များစွာသာလွန်သော အားသာချက်ရှိသည်။ ၎င်းသည် ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးယာဉ်များထဲသို့ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းကို သံသယဖြစ်စရာမလိုဘဲ အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏စက်မှုထွန်းကားမှုသည် ဘီးနှစ်ဘီးယာဉ်များအတွက် အသွင်ပြောင်းလဲမှုအသစ်တစ်ခုကို မောင်းနှင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
၂၀၂၅ ခုနှစ်နှင့် ၂၀၃၀ ခုနှစ်များတွင် ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများ၏ ဈေးကွက်အရွယ်အစားသည် အသီးသီး 91GWh နှင့် 1132GWh အထိ ရောက်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများ၏ ဈေးကွက်အရွယ်အစားသည် နောက် ၈ နှစ်အတွင်း အလျင်အမြန် တိုးတက်မှုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်ပြီး ဘီးနှစ်ဘီးပါယာဉ်များတွင် ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများ တင်ပို့မှုပမာဏသည် ၂၀၃၀ ခုနှစ်အရောက်တွင် 8.6GWh အထိ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
အလုံးစုံသော် လျှပ်စစ်နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်လုပ်ငန်းသည် ထုတ်ကုန်အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း၊ စွမ်းရည်တိုးချဲ့ခြင်း၊ လမ်းကြောင်းအပြင်အဆင်နှင့် အမှတ်တံဆိပ်တန်ဖိုးတို့ဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသော ကောင်းမွန်သည့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအဆင့်သို့ တဖြည်းဖြည်းဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။ နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်လုပ်ငန်းတွင် အလျင်အမြန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နေသော ဤကာလအတွင်း၊ စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးအနေဖြင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပြီး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပုံစံအသစ်များကို စူးစမ်းလေ့လာရန်၊ ခေတ်မီနည်းပညာအသစ်များကို မျှဝေရန်နှင့် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၊ ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများ၊ နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များနှင့် ဘက်ထရီမျှဝေလဲလှယ်ခြင်းဆိုင်ရာ စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးအတွက် ကျန်းမာသောဂေဟစနစ်အသစ်တစ်ခုတည်ဆောက်ခြင်းကို မြှင့်တင်ရန် ပို၍ပင်လိုအပ်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၁၈ ရက်