ဘီးနှစ်ဘီးလျှပ်စစ်ကားများအတွက် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများနှင့် ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၏ စျေးကွက်လမ်းကြောင်းများ

လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၌ လျှပ်စစ်စကူတာများ ရောင်းချမှုသည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာနေသည်။ သို့သော်၊ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးရှိသော လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးများ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းမှာ အတော်လေးနည်းပါးပါသည်။ သို့သော်၊ “dual carbon” နှင့် အမျိုးသားစံနှုန်းသစ်မူဝါဒများ ပံ့ပိုးမှုနှင့်အတူ၊ စားသုံးသူထောက်လှမ်းရေး၏လက်ခံမှု တိုးလာမှုနှင့်အတူ၊ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ဉာဏ်ရည်အဆင့်သည် တဖြည်းဖြည်းတိုးတက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး lithiation ၏လမ်းကြောင်းသည် အရှိန်မြှင့်လာနေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လျှပ်စစ်စက်ဘီးကုမ္ပဏီအများအပြားသည် စွမ်းအင်သစ်ထုတ်လုပ်ရေးနယ်ပယ်သို့ စည်းမျဥ်းများဖြတ်ကျော်ကာ ဒုတိယတိုးတက်မှုမျဉ်းကို ရှာဖွေနေကြသည်။https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/

ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၏ စက်မှုထွန်းကားရေး လုပ်ငန်းစဉ်သည် ရှည်လျားသည်။ ပြင်သစ်တီထွင်သူ Prandtl သည် 1859 ခုနှစ်တွင် ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများကို တီထွင်ခဲ့ချိန်မှစ၍ နှစ်ပေါင်း 160 ရှိပြီဖြစ်သည်။ ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် သီအိုရီဆိုင်ရာ သုတေသန၊ နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများ၊ ထုတ်ကုန်လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အခြားကဏ္ဍများတွင် ရင့်ကျက်မှုမြင့်မားပြီး ၎င်းတို့၏စျေးနှုန်းများမှာ နည်းပါးသည်။ ထို့ကြောင့် ပြည်တွင်းလျှပ်စစ်အပေါ့စားယာဉ်ဈေးကွက်တွင် ခဲအက်ဆစ်ဘက္ထရီများသည် အဓိကစျေးကွက်ဝေစုကို ကာလအတန်ကြာ သိမ်းပိုက်ထားနိုင်ခဲ့သည်။

လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ စက်မှုထွန်းကားသည့်အချိန်သည် တိုတောင်းပြီး ၎င်းတို့သည် ၁၉၉၀ ခုနှစ်တွင် မွေးကတည်းက လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးလာခဲ့သည်။ စွမ်းအင်မြင့်မားမှု၊ သက်တမ်းကြာရှည်မှု၊ သုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်း၊ ညစ်ညမ်းမှုမရှိခြင်း၊ မှတ်ဉာဏ်အကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိခြင်း၊ သေးငယ်သောအလိုလိုထွက်လာခြင်းနှင့် အတွင်းပိုင်းအားနည်းခြင်းတို့ကြောင့်၊ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် လက်တွေ့အသုံးချမှုများတွင် အားသာချက်များကို ပြသခဲ့ပြီး အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အလားအလာအကောင်းဆုံး ဒုတိယဘက်ထရီများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ကျယ်ပြန့်စွာအသိအမှတ်ပြုခံရပါသည်။

လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး၏ လမ်းကြောင်းသည် အရှိန်မြှင့်နေသည်-

လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များ၏ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးဆိုင်ရာ စက္ကူဖြူစာတမ်းအရ၊ လျှပ်စစ်ကားအသုံးပြုသူများသည် တဖြည်းဖြည်း ငယ်လာကာ အသက် ၃၅ နှစ်အောက် သုံးစွဲသူ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်သည် စမတ်စပီကာများနှင့် စမတ်တံခါးသော့များကဲ့သို့သော Internet of Things ကို အလွန်စိတ်ဝင်စားကြောင်း ပြသကြသည်။ . လျှပ်စစ်ကားဉာဏ်ရည်ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာပြီး အဆိုပါအသုံးပြုသူများသည် ခိုင်မာသောစီးပွားရေးအင်အားရှိပြီး လျှပ်စစ်သုံးဘီးတပ်ယာဉ်များ၏စျေးနှုန်းကို လက်ခံလိုစိတ်ရှိပြီး စက်မှုလုပ်ငန်း၏အသိဉာဏ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် လုံလောက်သောစားသုံးသူအခြေခံအုတ်မြစ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များ၏ ဥာဏ်ရည်ထက်မြက်မှုသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည့် နည်းပညာများစွာ ပါဝင်ပါသည်။ Xinda Securities မှ Internet of Things နည်းပညာ၏ ရင့်ကျက်မှုနှင့်အတူ၊ လျှပ်စစ်သုံးဘီးတပ်ယာဉ်များ၏ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးသည် ယာဉ်တည်နေရာပြခြင်း၊ အနီးနားဆက်သွယ်ရေး၊ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု၊ cloud ပလပ်ဖောင်းများ၊ ဥာဏ်ရည်တုနည်းပညာဆိုင်ရာ ရှုထောင့်အမျိုးမျိုးမှ ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များ၏ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးသည် Internet of Things ကို အခြေခံထားပြီး ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်နေရာချထားခြင်း၊ ဉာဏ်ရည်တု၊ ဒေတာကြီးများနှင့် အခြားနည်းပညာဆိုင်ရာ နည်းလမ်းများသည် အလုံးစုံနည်းပညာအဆင့်ကို တိုးမြင့်စေပြီး ပိုမိုထိရောက်ပြီး ဘေးကင်းသော ခရီးသွားအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များ၏ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးသည် ပိုမိုလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး သုံးစွဲသူအတွေ့အကြုံကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။ Intelligence သည် လျှပ်စစ်သုံးဘီးတပ်ယာဉ်များ၏ အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ဦးတည်ချက်ဖြစ်သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ 2019 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက် အမျိုးသားအဆင့် စံနှုန်းသစ်ကို တရားဝင်အကောင်အထည်ဖော်ပြီးကတည်းက လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးသည် လျှပ်စစ်သုံးဘီးတပ်ယာဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၏ အဓိကအကြောင်းအရာ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ နိုင်ငံတော် စံနှုန်းသစ်၏ လိုအပ်ချက်များအရ ယာဉ်တစ်စီးလုံး၏ အလေးချိန်သည် ၅၅ ကီလိုဂရမ်ထက် မပိုစေရပါ။ သမားရိုးကျ ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနည်းပါးပြီး ကြီးမားသောထုထည်ကြောင့် အမျိုးသားစံနှုန်းသစ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပြီးနောက် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းလျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၏ အချိုးအစား သိသိသာသာ တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

လီသီယမ်ဘက်ထရီများတွင် အဓိက အားသာချက် သုံးခုရှိသည်။

တစ်ခုက ပေါ့ပါးတယ်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက် အမျိုးသားအဆင့် စံနှုန်းသစ်ကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် တိုင်းဒေသကြီး အသီးသီးသည် လမ်းပေါ်ရှိ မော်တော်ယာဥ်မဟုတ်သော ယာဉ်ကိုယ်ထည်များအတွက် အလေးချိန် ကန့်သတ်ချက်များ မဖြစ်မနေ ချမှတ်မည်ဖြစ်သည်။
ဒုတိယက သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေး။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများထက် စွမ်းအင်သက်သာပြီး မူဝါဒများဖြင့် ပိုမိုပံ့ပိုးပေးပါသည်။
တတိယအချက်မှာ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင်၊ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ သက်တမ်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများထက် နှစ်ဆမှ သုံးဆဖြစ်သည်။ ကနဦးကုန်ကျစရိတ်က ပိုများပေမယ့် ရေရှည်မှာ ပိုသက်သာပါတယ်။ နိုင်ငံတကာတွင်၊ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများသည် ဂျပန်၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကကဲ့သို့ ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင် ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။