လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံတွင် လျှပ်စစ်စကူတာများ၏ ရောင်းအားသည် တဖြည်းဖြည်း မြင့်တက်လာနေပါသည်။ သို့သော် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လျှပ်စစ်နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းမှာ အတော်လေး နည်းပါးပါသည်။ သို့သော် “နှစ်ထပ်ကာဗွန်” နှင့် အမျိုးသားစံနှုန်းမူဝါဒအသစ်များ၏ ပံ့ပိုးမှုနှင့်အတူ စားသုံးသူဉာဏ်ရည်ကို ပိုမိုလက်ခံလာခြင်းနှင့်အတူ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ဉာဏ်ရည်အဆင့်သည် တဖြည်းဖြည်း တိုးတက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး လစ်သီယေးရှင်းခေတ်ရေစီးကြောင်းသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မြင့်တက်လာနေပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လျှပ်စစ်စက်ဘီးကုမ္ပဏီများစွာသည် ဒုတိယတိုးတက်မှုမျဉ်းကွေးကို ရှာဖွေကာ စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုနယ်ပယ်သို့ နယ်နိမိတ်များကို ဖြတ်ကျော်နေကြသည်။https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/
ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၏ စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်သည် အတော်လေးရှည်လျားပါသည်။ ၁၈၅၉ ခုနှစ်တွင် ပြင်သစ်တီထွင်သူ Prandtl မှ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများကို တီထွင်ခဲ့ပြီးကတည်းက နှစ်ပေါင်း ၁၆၀ သမိုင်းကြောင်းရှိပါသည်။ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် သီအိုရီဆိုင်ရာသုတေသန၊ နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများ၊ ထုတ်ကုန်လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အခြားရှုထောင့်များတွင် ရင့်ကျက်မှုမြင့်မားပြီး ၎င်းတို့၏ဈေးနှုန်းများသည်လည်း နိမ့်ကျပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပြည်တွင်းလျှပ်စစ်အပေါ့စားယာဉ်ဈေးကွက်တွင် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် အဓိကဈေးကွက်ဝေစုကို ကြာမြင့်စွာရယူထားခဲ့သည်။
လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ စက်မှုထွန်းကားလာချိန်သည် နှိုင်းယှဉ်လျှင်တိုတောင်းပြီး ၁၉၉၀ ခုနှစ်တွင် မွေးဖွားချိန်မှစ၍ အလျင်အမြန် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့သည်။ စွမ်းအင်မြင့်မားခြင်း၊ သက်တမ်းရှည်ခြင်း၊ သုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်း၊ ညစ်ညမ်းမှုကင်းစင်ခြင်း၊ မှတ်ဉာဏ်အကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိခြင်း၊ အလိုအလျောက်အားကုန်ခြင်းနည်းပါးခြင်းနှင့် အတွင်းပိုင်းခုခံမှုနည်းပါးခြင်းစသည့် အားသာချက်များကြောင့် လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် လက်တွေ့အသုံးချမှုများတွင် အားသာချက်များကို ပြသခဲ့ပြီး အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အလားအလာအရှိဆုံး ဒုတိယဘက်ထရီများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသိအမှတ်ပြုခံထားရသည်။
လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး၏ လမ်းကြောင်းသည် အရှိန်အဟုန် မြင့်မားလာနေသည်-
လျှပ်စစ်နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များ၏ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးဆိုင်ရာ White Paper အရ လျှပ်စစ်ကားအသုံးပြုသူများသည် တဖြည်းဖြည်း ငယ်ရွယ်လာကြပြီး အသက် ၃၅ နှစ်အောက် အသုံးပြုသူ ၇၀% ကျော်သည် စမတ်စပီကာများနှင့် စမတ်တံခါးသော့များကဲ့သို့သော Internet of Things ကို စိတ်ဝင်စားမှုပြသကြသည်။ လျှပ်စစ်ကားဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးအတွက် ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာပြီး ဤအသုံးပြုသူများသည် ခိုင်မာသော စီးပွားရေးအင်အားရှိပြီး လျှပ်စစ်နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များ၏ ဈေးနှုန်းကို လက်ခံရန် ဆန္ဒရှိကြပြီး စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် လုံလောက်သော စားသုံးသူအခြေခံအုတ်မြစ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးယာဉ်များကို ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စေခြင်းတွင် နည်းပညာများစွာပါဝင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝတိုးတက်စေနိုင်သည်။ Xinda Securities သည် Internet of Things နည်းပညာ ပိုမိုရင့်ကျက်လာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးယာဉ်များ၏ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးသည် ယာဉ်တည်နေရာ၊ အနီးကပ်ဆက်သွယ်ရေး၊ မိုဘိုင်းဖုန်းချိတ်ဆက်မှု၊ cloud platform များ၊ ဉာဏ်ရည်တုစသည်တို့အပါအဝင် နည်းပညာဆိုင်ရာရှုထောင့်အမျိုးမျိုးမှ ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးလိမ့်မည်ဟု ယုံကြည်သည်။ လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးယာဉ်များ၏ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးသည် Internet of Things ပေါ်တွင် အခြေခံထားပြီး ပြည့်စုံသောတည်နေရာ၊ ဉာဏ်ရည်တု၊ big data နှင့် အခြားနည်းပညာနည်းလမ်းများသည် အလုံးစုံနည်းပညာအဆင့်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပိုမိုထိရောက်ပြီး ဘေးကင်းသော ခရီးသွားအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းသည်။ လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးယာဉ်များကို ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စေခြင်းက အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံကို ပိုမိုအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်များ ပိုမိုပေးစွမ်းသည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်မှုသည် လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးယာဉ်များ၏ အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ဦးတည်ချက်ဖြစ်သည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၂၀၁၉ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက် အမျိုးသားစံနှုန်းသစ် တရားဝင်အကောင်အထည်ဖော်ပြီးကတည်းက လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုသည် လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးယာဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၏ အဓိကအကြောင်းအရာ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အမျိုးသားစံနှုန်းသစ်၏ လိုအပ်ချက်များအရ ယာဉ်တစ်စီးလုံး၏ အလေးချိန်သည် ၅၅ ကီလိုဂရမ်ထက် မပိုစေရပါ။ ရိုးရာခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနည်းပြီး အလေးချိန်ကြီးမားခြင်းကြောင့် အမျိုးသားစံနှုန်းသစ် အကောင်အထည်ဖော်ပြီးနောက် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၏ အချိုးအစားကို သိသိသာသာ တိုးမြှင့်လာစေရန် မျှော်လင့်ရသည်။
လီသီယမ်ဘက်ထရီများတွင် အဓိကအားသာချက်သုံးခုရှိသည်-
တစ်ခုက အလေးချိန်ပေါ့ပါးပါတယ်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက် အမျိုးသားစံနှုန်းသစ် မိတ်ဆက်ခြင်းနှင့်အတူ ဒေသအမျိုးမျိုးသည် လမ်းပေါ်ရှိ မော်တော်ယာဉ်မဟုတ်သော ယာဉ်ကိုယ်ထည်များအပေါ် မဖြစ်မနေ အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များ ချမှတ်မည်ဖြစ်သည်။
ဒုတိယအချက်မှာ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးဖြစ်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများထက် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်ချွေတာသည့်အပြင် မူဝါဒများဖြင့် ပိုမိုထောက်ခံထားသည်။
တတိယအချက်ကတော့ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းပါ။ လက်ရှိမှာ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတွေရဲ့ သက်တမ်းက ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီတွေထက် နှစ်ဆကနေ သုံးဆအထိ များပါတယ်။ ကနဦးကုန်ကျစရိတ်က ပိုများပေမယ့် ရေရှည်မှာတော့ ပိုပြီး စီးပွားရေးအရ တွက်ခြေကိုက်ပါတယ်။ နိုင်ငံတကာမှာ ဂျပန်၊ ဥရောပနဲ့ အမေရိကလို ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံတွေမှာ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေ ရေပန်းစားလာပါတယ်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၉ ရက်