မကြာသေးမီက အီတလီနိုင်ငံတွင် ကျင်းပခဲ့သော ၂၀၂၃ ခုနှစ် မီလန် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် စက်ဘီးပြပွဲတွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော၊ စွမ်းအင်အသစ်၊ လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်မှု၊ ပြိုင်ကားမောင်းခြင်းနှင့် ပြည်တွင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်အမျိုးမျိုးသည် “ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြယ်ပွင့်များ” ဖြစ်လာပြီး အာရုံစိုက်မှုများစွာကို ဆွဲဆောင်ခဲ့သည်။https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
“တရုတ်နိုင်ငံမှာ ၂၅၀ စီစီထက်နည်းတဲ့ ဒါမှမဟုတ် ညီမျှတဲ့ စွမ်းရည်ရှိတဲ့ ယာဉ်တွေကို လမ်းသုံးယာဉ်တွေအဖြစ် ယေဘုယျအားဖြင့် အမျိုးအစားခွဲခြားထားပြီး ၂၅၀ စီစီထက်ကျော်တဲ့ ယာဉ်တွေကတော့ အလတ်စားကနေ အကြီးစား ရွေ့လျားယာဉ်တွေပါ။ ဝယ်ယူရတဲ့ အဓိကရည်ရွယ်ချက်ကတော့ အပန်းဖြေမှုနဲ့ ဖျော်ဖြေရေးအတွက်ဖြစ်ပြီး ကားဝါသနာရှင်တွေအတွက် 'ကစားစရာ' တစ်ခုလိုပါပဲ။ ဒီလိုယာဉ်အမျိုးအစားတွေကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဖြစ်သာမက ကားဝါသနာရှင်တွေရဲ့ ဝိညာဉ်ရေးရာလိုအပ်ချက်တွေကို ဖြည့်ဆည်းပေးဖို့ပါ အသုံးပြုကြပါတယ်။ လူအများစုဟာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေနဲ့ ကစားတာကို ဘဝနေထိုင်မှုပုံစံအသစ်တစ်ခုအဖြစ်နဲ့ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေနဲ့ ဆက်စပ်ပစ္စည်းတွေကို ပျော်ရွှင်စရာ စားသုံးမှုအဖြစ် ယူဆလာကြပါတယ်။” Liu Jianqiang က “မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ပြည်တွင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေရဲ့ အရည်အသွေးဟာ ခေတ်ရေစီးကြောင်းနဲ့အညီ လိုက်မီလာပြီး ပြည်တွင်းနဲ့ ပြည်ပစားသုံးသူတွေရဲ့ မျက်နှာသာကို ရရှိခဲ့ပါတယ်။ Gaojin ကို ဥပမာအနေနဲ့ ကြည့်ရင် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ကားတွေဟာ ပြည်တွင်းဈေးကွက်ရဲ့ လိုအပ်ချက်တွေကို ဖြည့်ဆည်းပေးရုံသာမက ဥရောပဈေးကွက်ကိုလည်း အမြောက်အမြား ရောင်းချနိုင်ပြီး ပျမ်းမျှရောင်းချမှုဈေးနှုန်း ယူရို ၆၀၀၀ ဝန်းကျင် ရှိပါတယ်။” အထက်မှာ ဖော်ပြထားပါတယ်။
တရုတ်နိုင်ငံသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ အဓိကထုတ်လုပ်သူနှင့် ရောင်းချသူဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းချမှုမှာ နှစ်ပေါင်းများစွာ ဆက်တိုက် အစီးရေ ၂၀ သန်းကျော် ရှိခဲ့သည်။ သို့သော် အပေါ့စားနှင့် အလတ်စားမှ သေးငယ်သော အရွယ်အစားရှိသော မော်ဒယ်များက လွှမ်းမိုးထားခဲ့သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တရုတ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်လုပ်ငန်းသည် “စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ခြင်း” နှင့် “အရွယ်အစားမြင့်မားသော” အဆင့်မြှင့်တင်မှုခေတ်ရေစီးကြောင်းကို ဆုပ်ကိုင်ခဲ့ပြီး ပိုမိုခွဲခြားထားသော နယ်ပယ်များနှင့် အထူးပြုအမျိုးအစားများဆီသို့ ကြိုးပမ်းလျက်ရှိသည်။ အရွယ်အစားမြင့်မားသော မော်ဒယ်များ၊ ပြိုင်ကားများ၊ လမ်းကြမ်းယာဉ်များနှင့် စွမ်းအင်အသစ်များကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များနှင့် အမျိုးအစားများသည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ကုန်းမြင့်ဒေသအသစ်များ ဖြစ်လာပြီး ထုတ်ကုန်များ၏ ထပ်လောင်းတန်ဖိုးကို ပိုမိုမြင့်မားသောအဆင့်သို့ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
“အရင်တုန်းက ကျွန်တော်တို့ရဲ့ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တင်ပို့မှုတွေက အများဆုံး 150cc အောက် အင်ဂျင်ပါဝါရှိတဲ့ ထုတ်ကုန်တွေပါ။ ပြီးခဲ့တဲ့ နှစ်နှစ်အတွင်း အင်ဂျင်ပါဝါမြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်တင်ပို့မှု မြန်ဆန်စွာ တိုးတက်လာခဲ့ပါတယ်။” တရုတ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အသင်းရဲ့ အမှုဆောင်ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ လီဘင်းက ပြီးခဲ့တဲ့နှစ်က တရုတ်နိုင်ငံကနေ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တင်ပို့မှုရဲ့ ပျမ်းမျှယူနစ်ဈေးနှုန်းဟာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅၀၀ ကျော်ကနေ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၆၅၀ အထိ မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး အင်ဂျင်ပါဝါ ၂၅၀cc ကျော် မော်တော်ဆိုင်ကယ်တင်ပို့မှုရဲ့ ပျမ်းမျှယူနစ်ဈေးနှုန်းဟာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၀၀၀ ဝန်းကျင်အထိ ရောက်ရှိခဲ့တယ်လို့ ပြောပါတယ်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်များတွင် နည်းပညာ၏ အဓိပ္ပာယ်ကို ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်သာ ထင်ဟပ်စေသည်မဟုတ်ပါ။ မျိုးဆက်သစ် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာကို စဉ်ဆက်မပြတ် နက်ရှိုင်းစွာ အသုံးချမှုနှင့်အတူ မော်တော်ဆိုင်ကယ် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး၏ လုပ်ငန်းစဉ်သည် အဆက်မပြတ် နက်ရှိုင်းလာပြီး မော်တော်ဆိုင်ကယ် ဝါသနာရှင်များအတွက် လုံခြုံမှုကို ပိုမိုခံစားရစေပါသည်။
“ယခင်က ကားဝယ်ယူသည့်အခါ လောင်စာဆီသက်သာမှုအကြောင်း စားသုံးသူများက မေးမြန်းလေ့ရှိသော်လည်း ယခုအခါ လူအများအပြားက ABS ရှိမရှိကို စိုးရိမ်လာကြသည်။” “ABS ကို 'anti lock braking system' ဟုလည်း လူသိများပြီး အလွန်အကျွံ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကြောင့် ဘီးများ လော့မကျစေရန် ကာကွယ်ပေးနိုင်ပြီး ဘေးတိုက်ချော်ခြင်း၊ tailspin နှင့် rollover ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကားများတွင် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း မော်တော်ဆိုင်ကယ်များတွင် ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။”
“အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် 'မော်တော်ကား' ဖြစ်လာနေပြီး cruise control၊ တောင်တက်အကူအညီ၊ ဆင်းထိန်းချုပ်မှုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ယာဉ်များသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်လုပ်ငန်းသို့ တဖြည်းဖြည်းဝင်ရောက်လာပြီး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဝါသနာရှင်များအား ပိုမိုကောင်းမွန်သော စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံရရှိစေရန် ကူညီပေးပါသည်။” ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော collision prevention system သည် collision warning ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး လိုအပ်သည့်အခါ အလိုအလျောက် brake နိုင်သည်။ AR နည်းပညာနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဦးထုပ် HUD head up display နည်းပညာ၏ အကူအညီဖြင့် လမ်းညွှန်မှုနှင့် အခြားအချက်အလက်များကို “virtual image” ဖြင့် ပုံဖော်နိုင်ပြီး စီးနင်းသူများအား လမ်းညွှန်လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်မှုကို ကြိုတင်မြင်တွေ့နိုင်စေပါသည်။ self balancing နည်းပညာနှင့် assisted driving နည်းပညာကို အားကိုးခြင်းဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထိန်းချုပ်မှု၏ အခက်အခဲကို လျှော့ချရန်နှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ မောင်းနှင်ရန် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းနှင်သူများကို ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် နည်းပညာများစွာသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးနင်းခြင်းကို ပိုမိုဘေးကင်းပြီး ပိုမိုအဆင်ပြေစေသည်။
လုံခြုံရေးသည် နည်းပညာနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှု နှစ်ခုလုံးပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ အင်တာဗျူးတွင် လုပ်ငန်းအတွင်းလူများစွာသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်လုပ်ငန်းနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်လမ်းအသွားအလာကို ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး စံသတ်မှတ်ထားသော စီမံခန့်ခွဲမှုအပေါ် ၎င်းတို့၏မျှော်လင့်ချက်များကို ဖော်ပြခဲ့ကြသည်။ မော်တော်ကားများသည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောခေတ်သို့ ဝင်ရောက်လာပြီဖြစ်ပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်တစ်ခုကို စီစဉ်သည့်အခါ နိုင်ငံသည် မော်တော်ကားများကို အများဆုံးထည့်သွင်းစဉ်းစားလေ့ရှိသည်။ အမှန်စင်စစ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည်လည်း မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၁၁ ရက်