ယူနီဗာဆယ် အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခြင်း
ADV
ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်များ
| မော်ဒယ်: SK1P49QMG | အမျိုးအစား: တစ်ဆလင်ဒါ လေးချက်ထိုး၊ လေအေးပေးစနစ်၊ အလျားလိုက် |
| ဆလင်ဒါအချင်း: Φ 49mm | ပစ္စတင်လေဖြတ်ခြင်း: 54mm |
| ရွှေ့ပြောင်းမှု: ၁၀၁.၈ မီလီလီတာ | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောပါဝါနှင့်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်း: 5.3kw/8000r/မိနစ် |
| အများဆုံး torque နှင့် သက်ဆိုင်ရာ အမြန်နှုန်း: 6.5n · M / 6500r / မိနစ် | အနည်းဆုံးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှုန်း: 367g / kW · H |
| လောင်စာအဆင့်: ၉၀ အထက် ခဲမပါသော ဓာတ်ဆီ | ဆီအဆင့်: sf15w / 40 gb11121-1995 |
| ဂီယာအမျိုးအစား: သွားပါ V-ခါးပတ် | စဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်း: ၂.၂၈၉-၀.၇၀၃ + နှစ်ဆင့်ဂီယာလျှော့ချမှု ၃.၁၃၃ ၃.၀၀၀ |
| စက်နှိုးမုဒ်: CDI ထိတွေ့မှုမဲ့စက်နှိုး | ကာဘူရေတာအမျိုးအစားနှင့် မော်ဒယ်- ဖလင်ကာဘူရေတာ pd22 svr22-1c |
| စပါ့ခ်ပလပ် မော်ဒယ်: A7RTC | စတင်မုဒ်: လျှပ်စစ်နှင့် ခြေနင်းနှစ်မျိုးလုံး |
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
ဒါက သေးငယ်တဲ့ အလျားလိုက်အင်ဂျင်အတွက် သတ်မှတ်ချက်ဖြစ်ပုံရပါတယ်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ငယ်လေး ဒါမှမဟုတ် စကူတာအတွက် ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာ 101.8ml ရှိတဲ့ အတင်းအကြပ်လေအေးပေးစက်တစ်လုံးတပ် လေးချက်အင်ဂျင်ပါ။ 8000 rpm မှာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားတဲ့ပါဝါက 5.3kw ဖြစ်ပြီး 6500 rpm မှာ အမြင့်ဆုံး torque က 6.5n·M ဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ဟာ octane နံပါတ် 90 အထက်ရှိတဲ့ unleaded ဓာတ်ဆီလိုအပ်ပြီး sf15w/40 အင်ဂျင်ဆီကို အသုံးပြုပါတယ်။ ၎င်းမှာ သွားပါတဲ့ V-belt နဲ့ 2-stage gear reduction ပါတဲ့ continuously variable transmission အမျိုးအစားဖြစ်ပါတယ်။ မီးပွားနည်းလမ်းကတော့ vacuum film carburetor pd22 svr22-1c နဲ့ spark plug မော်ဒယ် A7RTC ကိုအသုံးပြုပြီး CDI non-contact ignition ဖြစ်ပါတယ်။ လျှပ်စစ် starter နဲ့ pedal နဲ့ စတင်နိုင်ပါတယ်။
ထုတ်ကုန်ဓာတ်ပုံများ
ဒီအင်ဂျင်နဲ့ ပတ်သက်တဲ့ တခြားအသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကတော့
- အင်ဂျင်၏ အလုံးစုံအတိုင်းအတာမှာ 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x W x H) ဖြစ်သည်။
- ၎င်းတွင် ဖိသိပ်မှုအချိုး ၉.၀:၁ ရှိသည်။ - ၎င်း၏ ခြောက်သွေ့သောအလေးချိန်မှာ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၁၇.၅ ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
- လောင်စာဆီတိုင်ကီ ပမာဏမှာ ၃.၄ လီတာ ဖြစ်သည်။
- ၎င်းသည် multi-disc wet clutch ပါရှိသော mechanical centrifugal centrifugal clutch ကို အသုံးပြုထားသည်။
- အင်ဂျင်တွင် kick start နှင့် electric start နည်းလမ်းများ ပါရှိသည်။
- ၎င်း၏ ချောဆီစနစ်သည် ဖိအားနှင့် ရေပက်ခြင်း ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။
- အအေးပေးစနစ်တွင် အတင်းအကြပ်လေအေးပေးစနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ - အင်ဂျင်တွင် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် သံမဏိပိုက်ဘောင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ - အိတ်ဇောမှ 3500 rpm တွင် အမြင့်ဆုံးဆူညံသံအဆင့် 88 dB(A) ရှိသည်။ - အမြင့်ဆုံးအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီလျှင် 85 ကီလိုမီတာခန့်ဖြစ်သည်။
ပက်ကေ့ချ်
ထုတ်ကုန်တင်နေသည့်ပုံ
RFQ
A: မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်ဆိုသည်မှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ကို လောင်ကျွမ်းစေခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်ထုတ်ပေးသည့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်သည်။
A: မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်များကို ကွဲပြားသောလုပ်ဆောင်မှုမူများအလိုက် အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးခွဲခြားနိုင်သည်၊ ဥပမာ single-cylinder အင်ဂျင်များ၊ twin-cylinder အင်ဂျင်များ၊ V-type အင်ဂျင်များ၊ balance shaft အင်ဂျင်များစသည်တို့ဖြစ်သည်။
A: မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ဆီကို ပုံမှန်လဲလှယ်ရန်၊ လေစစ်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန်၊ လောင်စာထိုးပိုက်များကို ချိန်ညှိရန် စသည်တို့ လိုအပ်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အင်ဂျင်ကို ကောင်းစွာအေးနေစေရန် အာရုံစိုက်ပြီး မောင်းနှင်နေစဉ် အလွန်အကျွံ အရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့် ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
A: မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်၏သက်တမ်းကို ကောင်းမွန်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် မှန်ကန်စွာအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ထိရောက်စွာတိုးချဲ့နိုင်ပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်၏သက်တမ်းသည် ကီလိုမီတာ ရာပေါင်းများစွာအထိ ရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ
လိပ်စာ
Changpu New Viliage၊ Lunan လမ်း၊ Luqiao ခရိုင်၊ Taizhou မြို့၊ Zhejiang
ဖုန်း
၀၀၈၆-၁၃၉၅၇၆၂၆၆၆၆
၀၀၈၆-၁၅၇၇၉၇၀၃၆၀၁
၀၀၈၆-(၀)၅၇၆-၈၀၂၈၁၁၅၈
နာရီများ
တနင်္လာ-သောကြာ: နံနက် ၉ နာရီမှ ညနေ ၆ နာရီအထိ
စနေ၊ တနင်္ဂနွေ: ပိတ်သည်
ဘာကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ကို ရွေးချယ်သင့်သလဲ
အကြံပြုထားသော မော်ဒယ်များ
